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给出针对汽车模具行业发展的独家建议和策略

作者:admin   时间:2018-05-18 03:36   

  汽车行业是截至**模具的主要用户行业之一,根据汽车行业发展规划要求,重点支持设立专业化的模具设计制造中心,提高汽车模具设计制造能力迫在眉睫。最近几年我国汽车行业的迅猛发展,模具的需求猛增,模具企业为汽车模具服务的数量急剧增多。汽车行业的汽车模具企业,技术力量、设备配制和生产能力均是以汽车车身件的大型模具配备为主,利用自身的优势能力,集中精力以解决车身结构件等大型覆盖件的模具为主,对一些中小型零件的模具已没有较多投入能力,只能转向社会,使许多模具企业为其配套制作中小型汽车模具。汽车的生产制作工艺已有较大的发展,对冲压工序通过造型,CAE有限元分析,模具冲压过程,缩短了模具的制造、试模周期,降低了成本。在制造过程中,大部分采用大型加工中心等关键设备,基本上与国外先进加工工艺接轨,几个较大的汽车模具企业,原则上均能制作汽车模具的整套工装,如一汽模具投入技改后加工中心已多达36台,北京比亚迪模具公司也有25台以上,东风汽车模具、天汽模具、成飞模具等均有一定的加工实力。

  中国汽车市场的巨大潜力,为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。国内汽车冲压模具行业年生产能力有320亿元,而中国汽车市场的模具需求量已达到440多亿元。中国汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求,也为其发展提供了巨大动力。**年是“十二五”规划开局之年,“十二五”期间中国汽车仍然要快速增长,到**年,我国汽车总产销量突破3500万辆。这对我国汽车模具的发展确实是一个千载难逢的机遇,但同时也是非常严峻的挑战。中国汽车模具业必须做好充分的准备,担负起未来汽车产业高速发展对车身装备需求的责任。

  中国产业调研网发布的2018-2025年中国汽车模具行业现状分析与发展前景研究报告认为,汽车模具的制造周期缩短。技术改造的力度加大、技术水平的提高,使汽车改型的周期缩短,从原需要**年半到**年再缩短到8个月即能完成整车车型的车身全套模具,加快了汽车新车型的面市。汽车行业的模具企业在技术改造上均有较大的资金投入,一般均需1-3亿元人民币以上才能扩大生产规模;模具产量也从原有1.5亿元增加到3-4亿元的产量,按10%的收益也要花费**年左右的时间,且是在汽车集团的大树下才能得以受到较大的技术装备改造。中小企业在制造汽车模具过程中也受到技改资金贷款融资困难的影响。由于汽车模具具有较大的发展空间,需求量大,且集中、时间要求较短,没有相应关键设备的加工是无法完成的,必须加以适当的投入,再加上企业通过改制,因此资金、贷款都有一定困难。国外汽车制造业纷纷进入中国进行全球采购汽车零部件,使零部件的出口量加大,但是为与国际市场价格接轨,原生产工艺无法适应,加工成本大,为了适应国际市场出口的需求,必须压缩加工成本等费用。因此,从应用模具的结构形式,必须以多工位级进模及传递模的形式来替代传统的单工序模具,这样模具的制造精度、技术水平又要上一档次,又需加大技改投入的力度,包括模具加工的关键加工设备以及大吨位冲压设备适合多工位传递与级进模冲压的要求。技术水平的进一步提高与CAD/CAE/CAM的应用与开发。技术进步是模具工业发展的基础,对于CAD/CAM必须要有较强的开发能力与应用,要采用先进的设计技术与制造技术,截至**关键设备均使用了先进的CNC控制系统,而如何应用与开发是关键,缩短制造试模周期,对CAE有限元分析的应用是截至**最位薄弱的环节。

  《2018-2025年中国汽车模具行业现状分析与发展前景研究报告》主要研究分析了汽车模具行业市场运行态势并对汽车模具行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了汽车模具行业的相关知识及国内外发展环境,并对汽车模具行业运行数据进行了剖析,同时对汽车模具产业链进行了梳理,进而详细分析了汽车模具市场竞争格局及汽车模具行业标杆企业,最后对汽车模具行业发展前景作出预测,给出针对汽车模具行业发展的独家建议和策略。中国产业调研网发布的《2018-2025年中国汽车模具行业现状分析与发展前景研究报告》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议,使其能以更强的能力去参与市场竞争。

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